A Grottaglie, nello stabilimento Leonardo (ex Alenia) vengono prodotte due sezioni della fusoliera, attualmente a ritmo mensile ridotto a causa dell’emergenza Covid, la stessa che oggi fa rimbalzare dagli Usa notizie preoccupanti sul piano occupazionale.

“Continuiamo a concentrarci sulla salute e sulla sicurezza dei nostri compagni di squadra valutando la diffusione di COVID-19 in tutto lo stato, il suo impatto sull’affidabilità della nostra catena di approvvigionamento globale e effetto increspatura sul programma 787 – si legge sulla pagina Fb We are Boing Sc (clicca anche qui) – Sospenderemo temporaneamente tutte le operazioni a Boeing South Carolina fino a nuovo avviso a partire dalla fine del secondo turno mercoledì 8 aprile (domani, ndr). Questo colpisce il Campus, Emergent Operations, Interiors Responsabilità Center South Carolina e Propulsion South Carolina – si legge ancora – stiamo anche lavorando in allineamento con i funzionari statali e del Governo locale, insieme ai funzionari sanitari pubblici per intraprendere azioni che meglio proteggono il nostro popolo. I compagni di squadra BSC che sono in grado di lavorare da remoto continueranno a farlo. Chi non può lavorare da remoto riceverà informazioni dalle Risorse umane sulle pratiche retribuzioni e segnalazioni temporali durante questa sospensione delle operazioni. Tutte le ultime informazioni aziendali e le risorse dei compagni di squadra sono disponibili sul sito web di Boeing coronavirus accessibile tramite Worklife a casa. E tutti i compagni di squadra sono incoraggiati a rimanere sintonizzati sull’app mobile Boeing Now per le ultime novità e informazioni”. La notizia potrebbe innescare un effetto domino che partendo da Charleston, stabilimento produttivo che nella filiera è legato a quello ionico, e passando dalla sede centrale di seattle, potrebbe appunto rasggiungere il presidio grottagliese dove ogni giorno si lavora ad uno deu nuclei centrali dell’aereo. Insomma, dopo i problemi riguardanti il 737 (post incidente..) Boeing si reitrova a dover fare i conti con la pandemia che adesso ferma la produzione dei 787. Nelle prossime probabili sviluppi… (leggi anche qui)