A dicembre nave Cavour, l’ammiraglia della Marina Militare italiana, attraverserà il Canale Navigabile di Taranto. Si tratterà di un’operazione spettacolare che richiederà grande perizia considerato lo stretto spazio di manovra a disposizione. La portaerei si fermerà un anno all’Arsenale. Il bacino Ferrati è stato già adeguato per alloggiare l’unità navale che sarà sottoposta ad interventi tecnico funzionali finalizzati all’imbarco dei nuovi caccia F35 che andranno a sostituire gli AV88 attualmente in dotazione.

Una commessa di grande importanza dal punto di vista tecnico, balistico ed economico. L’importo dei lavori è di 74 milioni di euro, un valore che, per ammissione del nuovo direttore dell’Arsenale di Taranto, Contrammiraglio Cristiano Nervi, “supera del 300% la più importante commessa mai gestita dall’Arsenale di Taranto”. Senza considerare che, in parallelo, gli stabilimenti navali dovranno farsi carico anche di un fitto programma di manutenzione.

I lavori sono stati affidati a Fincantieri che ha costruito nave Cavour in regime di general contractor. Il colosso della navalmeccanica opererà in Associazione temporanea di imprese (Ati) con due consorzi locali: Cnt e Sican che abbracciano la quasi totalità delle imprese del comparto. “Per noi si tratta di una nuova sfida per la quale siamo già pronti, come abbiamo fatto in passato – spiega Vincenzo Cesareo, presidente di Confindustria Taranto – siamo contenti di questa opportunità ma, allo stesso tempo, attenti e concentrati. Con il Garibaldi riuscimmo ad ultimare i lavori con tre, quattro mesi di anticipo e con una qualità di lavori apprezzata dalla Marina Militare, vogliamo bissare il successo con il Cavour in forza delle capacità e della professionalità delle nostre imprese”.

Secondo una prima stima, durante la sosta della portaerei in bacino, saranno raggiunti picchi di quasi 500 unità lavorative occupate contemporaneamente. I ritmi di lavoro saranno serrati con doppi e tripli turni.