Dal 4 maggio parte la fase due dell’emergenza covid. Resta il distanziamento sociale, ma ripartono una serie di attività economiche. In parallelo, quindi, si intensificherà la mobilità. Per questo, insieme alle linee guida per l’utilizzo dei mezzi pubblici, si pensa a forme di mobilità alternativa.

In questo senso biciclette e monopattini potrebbero rispondere pienamente alle rinnovate esigenze di mobilità garantendo il necessario distanziamento sociale. Il Governo annuncia incentivi. “Dobbiamo ripensare la mobilità. Servono più mezzi e dobbiamo aiutare i Comuni a comprare più mezzi pubblici. Dobbiamo incentivare la mobilità alternativa con l’avvento della bella stagione, indicando bonus per l’acquisto di biciclette elettriche, monopattini”. Lo ha dichiarato il viceministro delle Infrastrutture Giancarlo Cancelleri durante una trasmissione radiofonica. “Sarà un modo diverso di muoversi – ha aggiunto – al quale bisognerà abituarsi, non sarà semplicissimo, lo comprendo. Dovremmo tutti fare uno sforzo”.

Secondo quanto scriveva qualche giorno fa il Sole 24Ore il primo bonus in tal senso dovrebbe arrivare nella settimana che si apre domani. Si parla di una card da 200 euro “per acquistare bici, anche elettriche, monopattini, o da spendere per i servizi di car sharing e simili nelle grandi città, per cercare di decongestionare i mezzi pubblici ed evitare che nelle ore di punta aumenti il rischio contagio da Covid”.

La misura sarebbe stata confermata dalla ministra dei Trasporti Paola De Micheli che sempre al Sole 24ore dichiara: “È allo studio il riconoscimento di un buono mobilità alternativa per i residenti nelle città metropolitane e aree urbane con più di 60.000 abitanti, pari a 200 euro per l’acquisto di biciclette, anche a pedalata assistita, nonché di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, quali segway, hoverboard e monopattini, ovvero per l’utilizzo dei servizi di mobilità condivisa a uso individuale”.

Il sottosegretario ai Trasporti Roberto Traversi ha inoltre indicato la strada del potenziamento delle piste ciclabili utilizzando anche in maniera transitoria le corsie preferenziali, aprendo nuovi varchi per bici, e-bike e monopattini. Ed è quanto sta accadendo a Milano dove sono in corso i lavori per la realizzazione dei primi sei chilometri di pista ciclabile che collegheranno Piazza San Babila a Sesto Marelli con una infrastruttura leggera e a basso costo. La corsia dedicata alle biciclette sarà infatti delimitata dalla sola segnaletica tracciata tra il marciapiede e i parcheggi per le auto che verranno spostati più verso il centro della carreggiata.